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       12月26日,昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出。新华社记者 彭昭之 摄
       俗话说,“火车一响,黄金万两。”12月26日上午,昌赣高铁正式开通运营,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代,融入全国“八纵八横”高速铁路网,江西实现市市通动车,革命老区驶入了振兴发展的“快车道”。
       一条高铁,一份承诺。新中国成立70年来,社会经济快速发展,人民生活水平显著提高,综合国力不断增强,中华儿女在民族复兴的道路上阔步前行。但是,纵使走过万水千山,我们也不能忘了来时路。那些为中国革命胜利作出重要贡献的革命老区,为了今日之中国无私奉献的老区人民,始终是共产党人心底最深的牵挂,让老区人民共享改革发展成果,是共产党人的庄严承诺。因了这个承诺,昌赣高铁专门“拐了个弯”,将曾为革命作出巨大牺牲的“将军县”兴国县纳入全国高铁版图,使得高铁红利惠及更多贫困老区人民。
       高铁开通,激活老区产业发展的“一池春水”。昌赣高铁为革命老区带去了资金流、信息流、科技流、人才流,沿线城市主动谋划产业升级,布局“高铁经济”。当下,一条以高铁为轴吸引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在江西省形成,依托南昌、九江、吉安、赣州四地大批量承接沿海电子信息企业转移,通过工业高质量跨越式发展带动区域整体发展,为当地经济注入新活力。数据显示,仅今年1至10月,江西省电子信息产业完成营业收入3503.6亿元,同比增长20%。随着昌赣高铁正式开通运营,老区企业发展的前景更亮了。
       高铁疾驰,摁下了革命老区脱贫攻坚奔小康的“快进键”。山高路远,交通闭塞,贫困落后,曾是老区发展的真实写照。昌赣高铁串联起南昌、吉安、赣州,直接服务井冈山革命老区、赣南等原中央苏区,结束了万安县等地不通火车、不通高铁的历史,让“人货畅通”由期望变为现实。搭乘高铁“快车”,山里的货物走出去,山外的人来旅游,沿线群众也能来一场“说走就走”的出行。“要想富,先修路”,高铁的开通无疑会激发革命老区更多脱贫潜能,为老区破解“脱贫之后如何持续发展”提供更多可能性,让老区人民逐步与幸福小康生活“接轨”。
       高铁开进赣南,增添的不仅是一条通道,更为老区逐梦未来注入了强大信心。一条振兴发展的康庄大道正在革命老区铺就,相信老区的明天必将更美好。(宋 燕)

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